RSS
Container Icon

KETIKA SARJANAKU

Ya... my new post after a few years...
Cerita sama orang.. dikatain. cerita sama teman... "semangat yaa!" itu katanya. cerita sama orang tua...rasanya malu mengeluh terus. Cerita sama Allah jawabannya Allah telah membagi rejeki manusia tanpa tertukar.

Yaa saya lulusan sarjana pendidikan fisika di universitas negeri. semasa sekolah saya tidak membenci pelajaran ini namun memang saya tidak bisa menyelesaikan pelajaran ini kecuali materi rangkaian RLC. saya bisa karena saya bisa menghitungnya. tidak perlu konsep pada saat itu cuma memasukkan nilai saja.
Saya tidak pernah ikut bimbingan belajar manapun. makanya saya bego. Tapi sebegonya saya saya masuk kelas unggulan loh... sombong neaaan!! daklah saya bangga dengan diri saya sendiri saya bisa menempuh sekolah dengan cara yang tidak sama dengan orang lain. saya harus bagi waktu, bagi jiwa, bahkan ekonomi terpurukpun saya bisa tetap mengencerkan otak saya. Terimakasih Ya Allah.. engkau memberikan karunia sebegitu besarnya kepada hambamu yang tidak tahu bersyukur ini. 

Balik lagi ke sarjana. Yaa tetibanya masuk kuliah diterima di FKIP Fisika saya merasa biasa saja. bahkan saya bisa tau di tes mana pun saya diterima atau tidak. Saya bisa menerkanya. Sayya kurang yakin dengan keberuntungan jika lulus tes. Bagi saya di sana selain doa harus realistis kamu bisa atau tidak dalam tes. Kebetulan karena tidak terlalu pintar masuklah saya di sini (awalnya PD banget milih kedokteran). Ya saya menjalani kuliahnya mengenal kehidupan kampus yang ternyata tidak sama seperti di film. kampus sangat tidak menarik. Sampe kampus capek, pulang tambah lagi. Belum macet, muka lusuh, ah yang sempurna cuma tukang kantin karena mereka selalu mengajak mahasiswa laper ga laper ya makan. Menjalaninya saya suka. saya suka menghitungnya, saya suka mengikuti kuliahnya, saya sering terlambat, tapi saya ga pernah minggat ya di kuliah yang penting  (yang ga penting ga juga lah). kuliah itu yaa kadang senang kadang kecewa.

Skripsi... wihhh saya males banget, terlalu mimpi, menghindari mengajar eh penelitian malah dapet juga, jadi kuliah itu woles aja, sebenrnya apa kata dosen itu buat kita. mau penelitian empot2 an. buat yang males kuliah sebaiknya buat apa pun semampu kalian, pokoknya buat. tinggal koreksi. Sebenernya tugas dah rampung sayanya males ngampus. kadang udah ngampus telat dosennya udah pulang. ya itulah saya.. bodoh....

Skripsi itu bisa aja..pokoknya bisa.tinggal majunya aja yang bisa atau gak. makanya latih bicara depan orang banyak. Di sanalah kamu bisa berbicara dengan bahasa tegas dan fasih dengan apa yang kamu persiapkan. berbicara di depan dosen2 yang sudah kamu kenal aja deg deg annnya mintak ampuun. (apalagi depan camer ya gaakk?? hahaha). Dan belajarlah mempersiapkan arsip secara detail, kerjaanmu harus lengkap, data harus dibaca benar2, dan pintar2 lah ngeles saat bicara haaha dan pintar pintarlah dalam mengendalikan emosi. Pasang muka tambengmu.

Tetiba di penghujung skripsi minta tanda tangan penguji doang ampe nangis. Begonyaaa itu salah gueee.. ga ketemu2 tuh dosen. ehhh lembar tanda tangannya gak bawak. arghhhh.. eh bapaknya nolak nangislah diriku karena terkahir daftar wisuda besoknya.. yaaaaaaaaa sebenernya se killer2 dosen dia manusia, nunggu tuh dosen saya nge print dan selesailah skripsi.


Yudisium dlu, wisuda, dan terteralah di jidadmu... "pengangguran memelas kerjaan" kayaknya cuma buat gue. haaaaa nyari kerja sana sini dan parahnya saya tidak minat jadi guru sebab ribeeetttt. faktanya begitulaah. akhirnya ikutlah marketing ke desa2, ga betaaaahhh, berhenti lagi. ngajar di salah satu bimbel lagi,, arghhh takuuut. Yang aku pelajarin pas kuliah ga masuk buat ngajar. parah ga!! saya cuma jago hitung2 konsepnya jalannya rumusnya nol besar. helloooooh!!!


capek saya nantilah lanjut lagi yaa...
















  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

UFO di langit, USO di laut

Di langit ada UFO, di Laut ada USO. Begitu banyak misteri teknologi yang belum kita semua ketahui. Mari kita simak apa itu USO.

Lebih dari 100 tahun belakangan, para awak kapal yang sedang menjelajahi lautan dibingungkan dengan penampakan-penampakan objek tak dikenal yang muncul dari dalam laut dan terbang dengan kecepatan tinggi. Objek-objek seperti ini kemudian diberi julukan Unidentified Submerged Objek (USO) atau Objek bawah air tak dikenal.

Banyak yang percaya kalau objek misterius ini sesungguhnya sama dengan UFO yang sering terlihat di udara. Karena itu, kadang objek ini juga sering disebut dengan istilah UFO air.

Penampakan USO disebut-sebut telah ada sejak ribuan tahun yang lalu.

Pada tahun 329 SM, pasukan Alexander agung disebut menjumpai dua objek berbentuk piringan yang muncul dari sungai Jaxartes di india. Menurut legenda, Alexander begitu terpesona dengan penampakan itu sehingga ia menghabiskan 6 tahun berikutnya untuk menjelajahi sungai itu dengan peralatan penyelam pertama di dunia.

Christopher Colombus juga disebut pernah menjumpai objek bawah air tak dikenal. Pada tanggal 11 Oktober 1492, kapal Santa Maria yang ditumpangi oleh Colombus sedang melewati wilayah segitiga Bermuda. Kemudian, mereka melihat cahaya-cahaya aneh berkelap-kelip di dalam air disusul dengan munculnya sebuah objek berbentuk piringan yang segera terbang dengan cepat ke angkasa.

Tidak ada yang bisa memastikan apa yang dilihat oleh Alexander agung atau Colombus. Ratusan tahun kemudian, kita kembali menemukan banyak laporan penampakan serupa. Contohnya seperti kesaksian-kesaksian di bawah ini:

Pada tanggal 18 Juni 1845, Malta Times melaporkan:
"Saat itu kapal brigantine Victoria berada sekitar 900 mil di sebelah timur Adalia ketika para awak kapal melihat tiga objek bercahaya muncul dari dalam air. Objek-objek itu terlihat selama 10 menit dan terbang setengah mil dari kapal."
Menurut para awak yang menyaksikannya, objek-objek itu terlihat berukuran seperti bulan purnama. Penampakan ini juga dilaporkan oleh saksi lain yang berasal dari Adalia, Siria dan Malta.

Pada tanggal 12 November 1887, di dekat tanjung Race, sebuah bola api besar muncul dari laut, naik 20 meter, lalu mendekati sebuah kapal yang ada di dekatnya, yaitu kapal uap Inggris bernama Siberian. Objek itu bergerak menentang arah angin, kemudian mundur dan terbang menjauh. Peristiwa ini dilaporkan dan didiskusikan oleh majalah Nature, L'Astronomie, dan Meteorological Journal.

Pada malam tanggal 10 Februari 1951 seorang pilot angkatan udara Amerika bersama rekannya sedang menerbangkan pesawatnya dari Islandia menuju Newfoundland. Ketika pesawatnya berada pada jarak sekitar 300 mil dari Newfoundland, mereka melihat sebuah objek bercahaya muncul dari dalam laut.
"Ketika kami semakin dekat dengan objek yang berkilauan ini, ia berubah menjadi lingkaran-lingkaran cahaya putih yang besar di atas air. Lalu, kami melihat sebuah lingkaran cahaya berwarna kuning yang kecil, lebih kecil dibanding objek yang melepaskan lingkaran cahaya itu, pada jarak 15 mil. Ketika objek itu terbang mendekati pesawat kami, kami bisa melihat sebuah pesawat berkubah yang melepaskan korona."
7 tahun kemudian, objek bawah air tak dikenal kembali menjadi subjek pemberitaan.

Pada bulan Mei 1958, sebuah kapal selam misterius terlihat oleh para awak kapal perang Argentina. Kapal selam itu, walaupun kadang terlihat oleh mata, tidak bisa terlacak oleh sonar, hydrophones atau radar. 14 kapal perang Argentina kemudian memburu kapal selam itu sambil sesekali menembakkan torpedo kearahnya. Namun tidak terlihat adanya tanda kerusakan dan kapal selam itu terus melaju hingga menghilang dari pantauan.

Pada Oktober 1959 dan Januari 1960, kapal selam serupa kembali terpantau oleh militer Argentina. Perburuan kembali terjadi, namun kapal selam itu kembali menghilang.

Kapten Ray.M Pitts, salah seorang spesialis peperangan kapal selam yang ikut dalam perburuan ketiga mengkonfirmasi kalau objek itu memang kapal selam. Namun ia juga mengatakan kalau ia dilarang untuk berbicara lebih jauh mengenai peristiwa itu.

Tahun 1963, perburuan USO yang lain kembali terjadi. Kali ini sonar kapal selam Amerika yang sedang berada di Puerto Rico menangkap sebuah objek yang bergerak dengan kecepatan 150 knots dan berada pada jarak 20.000 kaki di bawah kapal selam.

Kapal selam itu membuntuti objek itu selama 4 hari lamanya. Pada hari ke-4, objek itu tiba-tiba bergerak dengan kecepatan yang tinggi sehingga lolos dari pantauan sonar.

Pada Agustus 1965, para awak kapal Raduga dari Rusia, sementara sedang berlayar di laut merah, melihat sebuah objek elips berapi muncul dari dalam air dan melayang di permukaan selama beberapa lama. Jarak objek itu hanya 2 mil dari kapal. Para awak memperkirakan kalau objek itu memiliki diameter 60 meter dan melayang pada ketinggian sekitar 150 meter dari atas permukaan laut.

Pada tanggal 30 Juni 1967, para awak kapal Naviero dari Argentina melihat sebuah objek silinder di dalam air. Objek itu mengeluarkan cahaya berwarna biru putih dan panjangnya diperkirakan sekitar 33 meter. Yang aneh adalah, objek itu tidak mengeluarkan suara sama sekali walaupun ia bergerak di air dengan kecepatan yang cukup tinggi. Bahkan hampir tidak ada ombak yang tercipta karena pergerakan benda itu. Ketika objek itu nyaris menabrak kapal Naviero, ia segera berubah arah dan menyelam kembali ke dalam air.

Pada tahun 1967, para saksi yang terdiri dari belasan orang melihat sebuah objek tak dikenal jatuh ke air di Shag Harbour, Nova Scotia, Kanada. Objek tersebut, yang terlihat seperti sebuah pesawat aneh, diperkirakan memiliki panjang sekitar 18 meter. Para saksi mata juga menyebutkan kalau pesawat itu melayang sebentar, mengeluarkan cahaya berwarna oranye, lalu masuk ke dalam air.

Insiden ini sempat diberitakan oleh media-media seluruh dunia hingga menyebabkan pihak militer dan polisi Kanada melakukan pencarian besar-besaran. Namun, pesawat misterius tersebut tidak ditemukan sama sekali.

Insiden Shag Harbour adalah salah satu insiden UFO yang paling terkenal di dunia.

Salah satu peristiwa perjumpaan USO yang paling aneh, mungkin yang berhubungan dengan kapal Volga.

Pada tanggal 7 Oktober 1977, Volga, sebuah kapal Rusia yang digunakan untuk memperbaiki kapal selam, sedang berada di laut karena panggilan untuk memperbaiki sebuah kapal selam. Tiba-tiba 9 objek bulat terlihat muncul dari air dan segera mengelilinginya. Peristiwa ini berlangsung selama 18 menit. Saat itu juga, seluruh sistem komunikasi di atas Volga mengalami gangguan. Kapten Tarantin yang memimpin segera memerintahkan para awak untuk mengamati objek-objek tersebut:
"Aku ingin kalian mengamati objek tersebut dengan hati-hati dan mengingatnya baik-baik! Aku juga ingin kalian menggambarnya supaya ketika kita kembali ke Sovyet, tidak ada yang bisa bilang kalau kapten kalian ini gila dan mabuk!"
Pada tanggal 26 Juli 1980, para pelaut dari kapal Brazil, Caioba-Seahorse, melihat objek bulat berwarna abu-abu dengan diameter sekitar 10 meter sedang meluncur di air. Pada saat yang sama, cahaya terang muncul di horizon dan mendekati objek tersebut. Lalu, semua peralatan di atas kapal mati secara mendadak. Cahaya itu kemudian bergabung dengan USO yang ada di dalam air. Setelah itu, USO itu naik, melayang selama beberapa saat dan terbang dengan kecepatan tinggi ke angkasa.

Salah satu penampakan USO yang paling spektakuler mungkin adalah yang terjadi pada tanggal 14 Juni 1992. Para saksi mata di California, mengaku melihat ratusan pesawat aneh muncul dari laut tanpa mengeluarkan suara. Penampakan ini kemudian segera dilaporkan ke pihak kepolisian. Namun, karena sifat penampakan yang terlalu luar biasa, pihak kepolisian tidak menindaklanjuti laporan ini. Kisah penampakan California ini pernah diangkat oleh History Channel dalam sebuah film dokumenternya.

Hingga hari ini, tidak ada yang bisa memberikan penjelasan mengenai identitas objek-objek tersebut.


Bagi mereka yang percaya dengan keberadaan makhluk luar angkasa yang cerdas, USO adalah bukti kalau makhluk luar angkasa sesungguhnya memantau bumi secara terus menerus dari markas yang dibuat di dalam laut. Jika memang ada makhluk luar angkasa yang berniat membuat markas di bumi, maka pilihan mereka untuk membuatnya di dalam laut menjadi sebuah pilihan yang tepat karena memang sebagian besar samudera kita sesungguhnya belum terjelajahi.

Ivan T Sanderson, dalam bukunya yang berjudul Invisible Resident (1970) menyatakan kalau USO adalah bukti adanya intelijensi lain di bawah air yang sedang mengembangkan peradabannya.
"Jika memang ada sejenis peradaban teknologis yang unggul berkembang dalam planet di bawah air, maka peradaban ini tampaknya lebih maju dibandingkan dengan peradaban kita, sekitar beberapa juta bahkan mungkin miliaran tahun di depan kita."
Tentu saja, argumen ini tidak bisa dibuktikan. Namun, Sanderson tidak sendirian karena pemahaman ini juga dipercaya oleh banyak pihak.

Bagi mereka yang lebih skeptis, penjelasan mengenai penampakan ini bisa bervariasi, mulai dari salah lihat hingga rekayasa. Memang tidak bisa disangkal kalau ada kemungkinan para awak kapal telah melihat sebuah fenomena alam dan menyangkanya sebagai USO. Kejadian seperti ini banyak terjadi dalam kasus penampakan UFO. Namun pertanyaannya, fenomena alam apa yang memiliki ciri-ciri sesuai dengan deskripsi laporan para saksi?

Inilah yang masih belum dipastikan.

Beberapa orang lain percaya kalau USO yang sering terlihat sebenarnya adalah torpedo yang sedang melaju. Namun, torpedo tidak terbang ke udara. Ini tidak sesuai dengan deskripsi saksi.

Jadi, sebagian lain mengajukan teori kalau sesungguhnya USO adalah pesawat militer yang canggih.

Teori ini juga sering digunakan untuk menjelaskan laporan penampakan UFO. Jika kita kaitkan USO dengan pesawat militer, maka itu artinya cuma satu: pesawat itu haruslah sebuah pesawat yang mampu menyelam ke dalam air dan kemudian terbang dengan cepat.

Menariknya, pesawat jenis ini ternyata pernah ada, paling tidak dalam rupa prototipe.

Pada tahun 1934, Boris Petrovich Ushakov, seorang mahasiswa teknik dari akademi militer Sovyet, mengajukan sebuah rancangan pesawat yang bisa menyelam di dalam air. Pesawat ini ditujukan untuk menyergap kapal musuh yang lewat dengan cara menyelam di kedalaman tertentu, menunggu kapal musuh, dan menembakkan torpedo ketika kapal musuh itu lewat di atasnya. Konsep Ushakov tidak pernah dibuat karena dianggap tidak efektif.

30 tahun kemudian, ide Ushakov direalisasikan oleh Donald Reid, seorang insinyur di North American Aviation. Ia membuat pesawat itu pada tahun 1963 dan diberi nama Reid Flying Submarine (RFS-1). Hebatnya, Reid membuat rancangannya dengan menggunakan suku cadang bekas pesawat dan mengerjakannya hanya di waktu luang.

Dalam uji coba perdana, pesawat itu mampu terbang hingga ketinggian 10 meter, mendarat di air dan menyelam hingga kedalaman beberapa meter. Walaupun terlihat menjanjikan, pihak militer sepertinya tidak tertarik untuk membuat pesawat itu hingga RFS-1 berakhir hanya sebagai sebuah prototipe.
RFS-1
Namun, jangan salah. Militer Amerika tidak tertarik dengan RFS-1 bukan karena tidak menyadari manfaatnya, melainkan karena mereka sendiri sedang membuat pesawat sejenis yang disebut Convair yang kemudian sering disebut subplane. Menurut Eugene Handler, seorang insinyur dari pihak angkatan laut, pesawat ini sangat ideal untuk menyerang kapal Sovyet di laut Baltik dan Kaspia. Tetapi, Convair ternyata bernasib sama dengan RFS-1. Malah, convair tidak sempat dibuat prototipenya karena proyek ini dibatalkan kongres pada tahun 1966.

Hasrat mengenai pesawat sejenis USO tidak pernah pupus dari pikiran militer Amerika. Pada tahun 2008, DARPA, badan riset milik Pentagon, mengumumkan kalau mereka telah memulai proyek pembuatan subplane. Pada tahun 2010 ini, pesawat ini telah masuk kedalam tahap pengajuan proposal karena berbagai rancangan telah diterima oleh mereka.

Dalam beberapa tahun, sepertinya kita akan melihat banyak USO mondar-mandir di lautan lepas.

Mungkinkah USO yang terlihat oleh para pelaut itu adalah pesawat canggih milik militer?

Jika kita mempercayainya, maka pertanyaannya selanjutnya adalah apakah pada masa perang dunia I dan II, pihak militer (negara manapun) telah berhasil membuat pesawat secanggih itu?

Jika pertanyaan ini dapat terjawab, maka saya rasa jawaban ini dapat menjelaskan banyak pertanyaan mengenai penampakan UFO di seluruh dunia.
Percakapan Obrolan Berakhir

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

plesetan kuliah...hehehe

Banyak hal-hal lucu yang bisa menghibur kita dimulai dari SMS yang lucu-lucu, Foto Unik, Video Lucu, dan yang satu ini koleksi slogan iklan lainnya karena diplesetkan dikehidupan nyata dalam perkuliahan sehari-hari yang lucu banget. Langsung saja baca Plesetan iklan yang lucu-lucu ini :

Ingin kuliah lancar? Minum VEGETA setiap hari

Ingin skripsi lebih selesai dgn cepat? Pake MOLTO ULTRA sekali bilas

 Mau cepet ngerjain soal UAS ? Pake RINSO kekuatan 10 tangan!

Dosen: kertas UAS kamu kenapa kosong? | mahasiswa: pake BAYCLEAN, kertas putih seperti baru!

Sayangi IP-mu!! GARNIER

Pak, katanya cuman 4 soal, kok ini jadi 5 | Satu lagi dari
MAYORA….

Jawaban ujian bocor ? pake NODROP, pelapis soal anti bocor

PA (Pembimbing Akademik): nilai kamu kenapa C semua? | mahasiswa: saya minum UC1000, mengandung 100% nilai C!

Dosen: gimana uasnya? | Mahasiswa: MAMAMIA LEZATOS

Skripsi mampet? Ya DIAPET

Skripsi BAB 4 tersendat? minum VEGETA, BAB lancaaaar….

Dipanggil KaJur karena bermasalah? SARIWANGI, mari nge-teh


mari bicara
Dosen : Kamu nyontek ya?!?!?! | mahasiswa : Cuma REJOICE kok

Maaf bapak telat | emang darimana pak? | dari TELKOMSEL

Ini jawaban punya siapa..? | Punya INDOSAT

Jadwal kuliah ketat? Minum WRP aja. Sure u can do, a healthy schedule

IP turun? Jangan khawatir, Pake KOZUI SLIMMING SUIT, mengencang IP sehingga naik 2 cm.

Kamu habis UAS ya? | Engga kok, cuma pake shampoo.

Maaf pak boleh bicara sebentar? | Bicara 30 menit hanya bayar 6 menit.

Mahasiswa : Pak, IP saya berapa? | Dosen : 2,4 | Mahasiswa : Kalo 3,4 boleh gak pak ? | Dosen : Jangan ditawar (pingsan)

IP-mu mengalihkan duniaku

UAS dapat menyebabkan kanker, serangan jantung, impotensi, dan gangguan kehamilan dan janin

Eh, ada gak sih yang lebih bagus dari pak Z kalo ngasi nilai? | Yang lebih bagus ? Yang lebih mahal, banyak.

Kok nilai IP gue tinggi ya ? Karena otak ga pernah bohong

Bebas tugas, bebas memilih IP, bebas kapan mau lulus. MAU? hanya di tri

Banyak kata kerja dalam kamus bahasa Indonesia | nyontek, ngulang, ngebet, nongkrong, ngekost, molor, bolos, ujian, nonton

(di ruang rektorat) A : Permisi, Pak Rektornya ada ? | B: Lagi keramas

Mahasiswa cowok: Bu, kok nilai UTS saya cuma dapat 30 ? Kecil banget ? | Ibu dosen: karena cowok suka yang minim

Besok UAS tapi nggak belajar?? APA KATA DUNIA ??1.

Dapet E ?! Enjoy Aja

Dosen: kenapa milih saya jadi pembimbing kamu? | Mahasiswa: Ga ada loe ga rame !

Nggak ada UAS, Ya nggak belajar

Mengulang kuliah itu hal biasa, life is never flat

Dek, mau coba kerjain soal uas saya gak? | Gak ah bang, buat anak kok coba-coba

Sesudah UAS berasa healthy inside fresh outside #UC1000

Bimbingan putus-putus? Kami ganti

Begitu tau dosen ga masuk itu, kaya ngebelah atmosfir berlapis-lapis, Menuju rasi bintang paling manisss….

Dosen: Apa susahnya dapet A, masuk ga pernah, UAS ga pernah. Mahasiswa: Aku ga punya KRS!

Cara supaya kita deket sama dosen? | dilihat, diraba, diterawang.

UAS – connecting people

Kok suka banget sih duduk paling depan? | Ya dong, soalnya kursi ini anti kerut anti bocor

UAS duduk di depan: Terdepan Mengabarkan

Cewe: Yank, Aku nggak kuat hafalin kisi kisi UAS | Cowo: Tinggal lep… Tinggal lep…

Dosen: kita ga jadi quiz. Mahasiswa: I’m lovin it

Punya masalah dengan nilai UAS !| PEGADAIAN *mengatasi masalah tanpa masalah*

Yang ini ngulang…. Yang ini enggak..

Dosbing: Kenapa sih kamu kalo nulis skripsi kayak curhat

begini? | Mahasiswi: karena wanita ingin dimengerti

Santai belum lengkap tanpa SeKRIIPSIII….

IP gue kecil banget, nih. Elo gimana? | Gede sih, tapi, rela bagi-bagi ?

Pikiran pecah-pecah gara-gara Skripsi? Ademkan dengan ADEM SARI.

Anak ibu IP-nya rendah? Oooh tentu tidak, kan udah minum COMBANTRIN

Males kuliah dan bolos terus? STOP dengan ENTROSTOP

 Nilai saya 4 ! Mau seperti saya, berlatih keras dan makan sosis SO NICE!

Mau kuat waktu ditanya pas sidang skripsi? Pake MITO! Handphone nya Master Limbad.

Ngantuk di kala dosen mengajar? Tuntaskan dengan KALPANAX.

Gak nyaman ngerjain UAS ? makanya pake aki GS ASTRA, nyamannya ekstra

 Ingin jawaban UAS berbobot? Minum L-Men! Trust me, it works

Sumber:biroelangiet.blogspot.com

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Kumpulan Kehidupan Kocak Mahasiswa Sehari Hari


http://isengisengbaca.blogspot.com/2011/08/kumpulan-kehidupan-kocak-mahasiswa.html



Selama ini mahasiswa diberi tanggungjawab untuk mengemban tridharma perguruan tinggi,. selama kurang lebih 4 tahun (s1) , mahasiswa menjalani kehidupan di kampus yang sangat melelahkan guna menjadi generasi pemimpin penerus bangsa supaya bangsa kita ini menjadi bangsa yang lebih maju dalam segala bidang.

Namun dibalik semua itu, mahasiswa mempunyai kisah sedih dan pilu penuh lara dan intrik selama kuliah sehingga pengalaman itu bisa menjadi cerita kocak dikemudian hari setelah kita Lulus kelak dan membanggakan orang tua kita.

uang bulanan:


tugas: 



pak dosen bertanya: 



 baju mahasiswa: 




kuliah boring: 




denah kuliah:



STMJ:




rasa syukur?





harga eskrim ma9num:  



minjem catetan:



mahasiswa jomblo 1: 




 IP = 4?: 




 dosennya :




mahasiswa sok rajin: 




dosen gak masuk: 





gak jadi: 




mati lampu:





 organisasi: 



semester berapa?:




sombong:




gak nyambung:





Tambahan :

Jangan lupa kita juga memiliki tanggung jawab kepada orang tua kita maupun orang lain yang telah memberi kepercayaan kepada kita untuk dapat kuliah,

Ingatlah ibu kita yang senantiasa mengasuh kita sedari kecil , mendo'akan kita agar selalu dalam keadaan baik, alangkah sedihnya ibu kita apabila suatu saat kita menyianyiakan kepercayaan orang tua kita yang sangat berjasa di dalam hidup kita membanting tulang, mencari nafkah agar kita bisa menuntut ilmu.


Dan dari semua kisah pahit dan manis yang kita alami selama masa kuliah ,
pada akhirnya pasti kita akan merasakan :



SO,, AYO SEMANGAT !

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

MUTER BIKIN PUSING?

Semua orang pasti pernah berputar-putar. Hasilnya, kepala terasa seperti berputar-putar pula, meski sudah berhenti. Kini ilmuwan mengungkap penyebabnya. Ingin tahu?

Menurut hukum dasar fisika, jika sebuah obyek diam, maka obyek itu akan tetap diam hingga ada yang mengusiknya. Jika obyek itu bergerak, obyek itu akan tersebut bergerak hingga berhenti. Inilah penyebab mengapa Anda merasa pusing setelah berputar-putar.

Dalam struktur labyrinthine di dalam telinga, ada tiga 'Semucircular Canal' yang mengatur sudut kanan dan kiri agar gerak kepala tetap disepanjang sumbu dan ketiga bagian tersebut berkolaborasi dalam ruang 3D. Tiap kanal ini berisi cairan yang bergerak maju mundur.

Saat memiringkan kepala ke satu sisi, cairan akan mengarah ke satu sisi. Informasi ini kemudian ditangkap otak melalui kurang lebih 20 ribu syaraf yang kemudian diterjemahkan otak sebagai gerakan.

Kini saat Anda bergerak dalam lingkaran, cairan yang ada bergerak di arah berlawanan di dalam kepala. Hal ini kemudian melawan gerak kepala dan menyebabkan sensor di dalam kepala bergerak berlawanan arah, yang berarti kepala Anda sedang berputar.

Alhasil, otak tak lagi menerima pesan Anda sedang berputar dan persepsi Anda menjadi normal merespon rotasi pada kepala dan ini memberi Anda perasaan seolah Anda diam dan dunia berputar di sekeliling Anda. Pesaraan inilah yang akhirnya membuat Anda pusing

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

KEISTIMEWAAN KA'BAH SEMPAT GEGERKAN NASA

 KEISTIMEWAAN KA'BAH SEMPAT GEGERKAN NASA: Dalam salah satu sabdanya, Nabi Muhammad Saw. bersabda, " Ka’bah itu adalah sesistim tanah di atas air, dari tempat itu bumi ini diperlua...

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

sekadar senda gurau


Aneh tapi nyata : 39 Fakta Aneh Di Dunia

  • cocacola dulu berwarna hijau
  • nama yang paling umum digunakan di dunia adalah Mohammad
  • dalam bahasa inggris, semua nama benua diawali dan diakhiri dengan huruf vokal yang sama.
  • otot terkuat yang ada di badan kita adalah lidah.
  • setiap orang di USA punya 2 kartu kredit!
  • TYPEWRITER adalah kata terpanjang yang dapat diketik dalam satu baris tuts keyboard anda
  • perempuan ngedip dua kali lebih banyak dari pada laki-laki.
  • menahan nafas tidak akan membuatmu mati.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

tugas kul 4 (silabus fisika sekolahan)

  1. silabus fisika vii
  2. silabus fisika viii
  3. silabus fisika ix
  4. silabus fisika x
  5. silabus fisika xi
  6. silabus fisika xii

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

tugas kul 3 (book)

yang perlu buku... atau file penunjang.

  1. MARY L BOAS
  2. introduction to electrodynamics(listrik magnet)
  3. soal deret Taylor
  4. BILANGAN KOMPLEKS
  5. APLIKASI LANGRANGIAN

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

tugas kul 2 (statistika dasar)

  1. silabusnya
  2. penyajian data sampel.doc
  3. ukuran penyebaran data.ppt
  4. uji normal 1.ppt
  5. analisis varians.docx
yang lain nanti yahh..

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

tugas 1

nihh buat yang mau donlot penampil file deJavu..

di sini

atau

di sini

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

TRIK TARIK TAMBAK DENGAN FISIKA

Di atas telah kita pahami bahwa untuk dapat memenangkan perlombaan tarik tambang ini kita harus mengganggu keseimbangan lawan pada titik tumpunya. Selain itu, tentu saja kita harus mengerahkan gaya tarik yang lebih kuat daripada tim lawan.
Untuk mengganggu keseimbangan lawan, bisa dilakukan dengan melakukan tarik-ulur tambang. Awalnya tambang kita tarik kuat-kuat, lalu kita lepaskan (ulur) pada saat yang tepat. Ini akan mengganggu keseimbangan lawan sebab mereka harus memperbaiki posisi tumpuannya. Pada saat mereka bergerak memperbaiki posisi tumpuannya, saat itulah waktu yang tepat untuk kembali menarik. Ingat bahwa benda yang sedang bergerak lebih mudah untuk membuatnya lebih bergerak. Sedangkan benda yang sedang dalam keadaan diam akan sangat sulit membuatnya bergerak.

Selanjutnya, untuk mendapatkan gaya tarikan yang kuat, kita harus mengupayakan agar anggota tim kita adalah orang yang gendut. Tentu saja tidak sekedar gendut, tetapi juga harus kuat menarik. Orang yang gendut berarti orang yang memiliki massa yang besar. Menurut hukum Newton, benda yang memiliki massa yang besar akan memiliki kelembaman yang lebih besar pula. Kelembaman ini merupakan sifat benda yang akan melawan sesuatu yang akan membuatnya bergerak. Jadi, semakin gendut seseorang, maka akan semakin sulit untuk ditarik. Apabila dalam sebuah tim terdiri atas campuran orang yang gendut dan yang berpostur biasa-biasa saja, malahan mungkin ada yang kerempeng, maka sebaiknya orang gendut ini ditempatkan paling depan agar dia yang pertama kali merasakan tarikan yang dilakukan oleh lawan. Dengan modal massa tubuh yang besar, lawan akan kesulitan menariknya.

Hal lain yang juga harus diperhatikan adalah semua anggota tim harus mengambil posisi berbaris ke belakang sepanjang tali. Posisi seperti ini akan menghasilkan tarikan yang lebih efektif dibandingkan jika tiap pemain berkumpul hanya pada satu titik pegangan di tambang (bergerombol pada satu titik).
Jika semua pemain bergerombol hanya pada satu titik pegangan di tambang, maka hanya satu pemain yang memiliki kekuatan tarikan yang maksimal; yaitu hanya pemain yang persis berada di titik pegangan yang searah dengan arah tambang itu. Tarikan pemain yang lainnya akan membentuk sudut tertentu dari titik pegangan ini. Hal ini berarti kekuatan tarikannya tidak akan maksimal. Dalam bahasa fisikanya, gaya tarikan orang ini akan terbagi menjadi dua komponen. Satu sejajar searah tambang, dan sisanya tegak lurus dengan arah tambang. Komponen yang sejajar dengan arah tambang inilah yang mempunyai kontribusi terhadap tarikan kepada lawan sedangkan yang tegak lurus tidak memberikan kontribusi apa-apa. Semakin besar sudut yang dibentuk oleh pemain dari titik pegangan di tambang (hal ini terjadi pada anggota tim yang berada di pinggir-pinggir gerombolan) maka semakin kecil kekuatan tariknya.

Nah, sekarang apakah sudah percaya bahwa fisika dapat berbicara gamblang tentang tarik tambang? Tentu saja peserta yang memahami tentang konsep fisika akan mudah menyusun strategi, teknik dan taktik dalam memenangkan perlombaan tarik tambang ini. Selamat berlomba.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

JALAN DI ATAS BARA API

Seorang Profesor Fisika, David Willey, menemukan penjelasan ilmiah mengenai hal ini dari sudut pandang termodinamika. Untuk membuktikannya ia melakukan sendiri dengan berjalan di atas bara api dengan kaki telanjang. “Tidak ada yang lebih menarik para mahasiswa daripada pertunjukan yang seolah-olah bisa membunuh saya”, kata Willey yang merupakan penerima penghargan terbaik dalam pengajaran dari Presiden AS di Universitas Pittsburgh, Johnstown. Seperti yang diduga, ia tidak mengalami luka sedikit pun karena melakukannya dengan berjalan cepat. Mengapa bisa terjadi dan dimana rahasianya?

Sejak tahun 1930-an, para ilmuwan telah menemukan penjelasan mengapa berjalan di atas bara api tidak melukai kulit kaki. Dewan Riset Fisika Universitas London menemukan bahwa rahasianya ada di kayu dan bukan kekuatan gaib atau supranatural. Bara api yang digunakan pada upacara umumnya dari kayu yang dibakar hingga membara. Bara yang terbakar bisa mencapai suhu 538 derajat celcius. Willey sendiri berjalan di atas bara yang suhunya mencapai 982 derajat celcius. Kulit kaki bisa tahan terhadap panas sebesar itu, karena hanya sebagian kecil panas yang mengalir dari bara ke kulit. Meskipun terbakar, kayu tidak akan sepanas itu dan masih bersifat sebagai konduktor yang buruk. Dalam keadaan normal, kayu merupakan isolator yang baik sehingga tidak mengantarkan panas. Konduksi merupakan bentuk perpindahan panas dari suatu material ke material lain yang lebih dingin. Pada proses tersebut, getaran molekul-molekul material yang panas akan bertubrukan dengan molekul-molekul yang lebih dingin dan memindahkan energinya. Karena kayu merupakan konduktor yang buruk, energi dalam bentuk panas tetap tertahan di dalam bara api sehingga hanya sedikityang dipindahkan ke kulit kaki. Lapisan abu yang terbentuk di permukaan kayu juga membantu menahan aliran panas dari dalam bara ke luar. Itulah mengapa orang berani berjalan di atas bara tidak akan berani melakukannya di besi yang membara. Karena bersifat konduktor yang baik, logam yang membara akan terasa sangat panas dan dapat melukai kulit kaki.

Bukan berarti tidak mungkin terbakar sama sekali, karena perpindahan panas masih bisa terjadi. Jika seseorang berdiri diam di atas bara selama beberapa waktu, maka orang tersebut pasti akan mendapatkan luka bakar yang cukup serius.

Namun jika seseorang membatasi kontak kulitnya dengan bara api misalnya dalam jangka waktu yang sangat singkat atau berjalan dengan cepat, maka kaki tidak akan mendapatkan panas yang cukup untuk membakar kulitnya. Berjalan dengan cepat di atas bara mencegah kulit melepuh. Saat salah satu kaki menapak di bara kayu, kaki lainnya punya kesempatan untuk dingin kembali saat melayang di udara. Permukaan kulit mati juga menjadi pelindung tambahan bagi kulit di bawahnya. Meski praktik berjalan kaki di atas bara api sebaiknya dilakukan melalui tahap latihan yang cukup, pada dasarnya semua orang yang sehat dapat melakukannya.


Luka bakar sendiri akan terjadi jika tubuh terpapar oleh suatu zat yang bersuhu tinggi dan salah satu penyebab utama kecelakaan luka bakar adalah terpapar api.

Berdasarkan derajat kerusakan jaringan, maka luka bakar dibedakan menjadi 3 tipe, yaitu:

  1. Luka bakar derajat 1, yakni kerusakan pada lapisan epidermis yang ditandai dengan bengkak ringan di daerah tersebut, kulit kemerahan dan luka lecet.
  2. Luka bakar derajat 2, yakni kerusakan meliputi epidermis dan sebagian dermis (lapisan kulit yang lebih dalam), timbul rasa nyeri, infeksi dan terkadang dehidrasi.
  3. Luka bakar derajat 3, yakni kerusakan meliputi seluruh lapisan dermis, mengenai lapisan otot dan tulang serta terjadi infeksi.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

KECILNYA BAN PESAWAT

Ban pesawat terbang dirancang secara khusus untuk mampu menahan beban yang berat, memberikan rasa nyaman pada penumpang, dan bertahan ketika pesawat bergerak di landasan dengan kecepatan yang cukup tinggi.
Sebenarnya, ukuran ban pesawat terbang hampir sama dengan ukuran ban mobil. Memang ukuran ini tampak kecil bila dibandingkan dengan ukuran pesawat. Mengapa dipilih ban kecil, sebab ban dengan ukuran yang terlalu besar menyulitkan ban tersebut menahan torsi berat pesawat.
Ban pesawat bukan ban yang padat. Di dalamnya ada gas/udara dengan tekanan yang cukup besar, sekitar enam kali lebih besar dari tekanan ban mobil penumpang. Tekanan sebesar ini dibutuhkan untuk menahan berat pesawat yang besar. Kelenturan atau deflection (perbedaan tinggi ban sebelum dan sesudah dipasang) ban pesawat sekitar 2 - 3 kali lebih besar dari ban mobil. Kelenturan yang tinggi ini membuat penumpang pesawat lebih nyaman ketika pesawat mendarat. Ban pesawat juga diharapkan mampu bertahan ketika pesawat bergerak dengan kecepatan sekitar 340 km/jam atau sekitar dua kali kecepatan maksimum mobil. Jadi, kecil-kecil cabe rawit lo!

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

kata ibuku

ni dari dosen fisika kuh

Kata ibuku,
Mataku tajam bagaikan mata elang,
tapi hatiku lembut bak putri kembang mayang,
sedikit tergores merajuk dari sore sampai ke siang,
dan suka menyendiri dalam kesedihan yang membayang.

Perjalanan panjang telah menempa halusnya jiwa.
Walau tegar, tapi dingin bagai air dalam rawa,
Ada kepedihan tersembunyi dibalik tawa,
abadi sampai mati akan dibawa.

II
Kata ibuku...
gejolak jiwa dibacanya dari sorot mataku,
dalam mata elang ada cahaya bahagia dan pilu.
Karena kepedihan jarang terungkap lewat mulutku,
atau datang padanyaungkapkan kesusahan dan mengadu.

Bila ingin, hanya tamsil dan sindiran yang terkatakan.
tak sanggup ungkap keinginan menyesakkan.
atau meminta dengan memaksakan,
atau tak peduli kesulitan.

III
Kata ibuku lagi...
Dimasa kecil aku penyendiri,
bila menangis cari tempat sembunyi,
tiada isak yang terdengar bersama airmata ini,
hanya bintang, kegelapan, dan cahaya bulan menemani.

Sifat yang terbawa hingga usia dewasa kini menjelang.
Rasa dan hati yang tajam bagai sebilah pedang.
Rasakan yang tersirat dengan memandang.
Pendam perih sampai maut datang.

IV
Kata ibu...
Kelembutan sebagai  lelaki akan menyakitkan.
membuat hidup  banyak diam dan  menahan.
Segala yang menyesak tak diungkapkan lisan.
Hanya dengan kias dan tercurah lewat tulisan.

Kata Ibu...
Kelak hidupku  akan berguna bagi  orang lain.
Berkurban menutup malu bagai sehelain kain.
Jadikan keikhlasan berbuat diiringi oleh  yakin.
Hindari pula keinginan dipuji sesedikit mungkin.

Kata ibu...
Hiduplah dengan yakin.

Inderalaya, 13/2-2011
Al Faqiir

Hamdi akhsan

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

PELANGI KOK BULAT?

Memang benar, pelangi biasa terjadi sehabis hujan. Sebab, sehabis hujan di udara banyak sekali tetes-tetes air yang berbentuk bulat. Ketika mengenai tetes air ini, cahaya Matahari akan dibiaskan masuk ke dalam tetes. Di dalam tetes air, cahaya dipantulkan kemudian dibiaskan keluar dari tetes. Selama proses pembiasan, cahaya Matahari akan terurai menjadi berbagai warna. Itu sebabnya sinar yang keluar dari tetes air itu berwarna-warni.
Soal bentuk yang dipilih yakni busur, ada dua alasan. Yang pertama, tetes air berbentuk bulat. Bulatnya tetes air menyebabkan arah sinar biasnya tetap sama, bagaimana pun letak (orientasi) tetes air ini. Kedua, cahaya yang masuk ke dalam tetes air dibiaskan dengan sudut tertentu. Sinar yang dibiaskan dengan sudut terlalu besar atau terlalu kecil tidak dapat dilihat oleh mata. Akibatnya, sinar-sinar bias yang tertangkap oleh mata terlihat seperti sebuah pita berwarna-warni yang melengkung.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Tanpa Dosa? Mungkinkah?

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Semut jatuh dari Lantai 20

Ada dua hal yang kita perlu perhatikan untuk menganalisis fenomena ini, yaitu saat semut jatuh dan saat semut mendarat. Ketika jatuh, semut mengalami dua gaya yaitu gaya gravitasi yang mempercepat jatuhnya semut dan gaya hambat udara yang menghambat gerakan semut. Gaya hambat udara sangat tergantung pada luas permukaan benda yang jatuh. Misalnya, sehelai kertas yang dijatuhkan pada posisi mendatar mendapat gaya ke atas lebih besar dari kertas yang digumpalkan. Untuk melihat apakah gaya ke atas yang dialami semut itu lebih besar atau lebih kecil dari gaya gravitasi, kita perhatikan gerakan semut saat jatuh. Kalau semut terlihat bergerak dipercepat ke bawah, artinya gaya gravitasi lebih besar. Di sini kemungkinan semut mati lebih besar. Tetapi kalau semut terlihat turun lambat sekali, artinya gaya hambat udara hampir sama dengan gaya gravitasi, sehingga kemungkinan semut bertahan hidup lebih besar.
Hal kedua yang dapat mempengaruhi apakah semut akan mati atau tidak adalah ketika semut mendarat. Kaki semut dapat ditekuk seperti pegas. Ketika mendarat, semut akan memanfaatkan kakinya untuk meredam kecepatannya, sehingga semut dapat mendarat dengan mulus. Berat semut yang tidak terlalu besar dapat ditahan oleh kakinya. Hal ini memberi peluang hidup semut lebih besar.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

TABUNG GAS KOK GITU??

Minyak dan gas adalah fluida yang mempunyai sifat mudah mengalir dan mudah mengalami gejolak atau turbulensi (gerakannya kacau) ketika mengalami hambatan dalam gerakannya. Misalnya, air mengalir yang dihambat suatu penghalang akan menunjukkan gerak turbulensi ini (lihat gambar). Tempat yang berbentuk silinder (ditambah dengan ujung keluar yang berbentuk seperti leher botol) akan lebih memudahkan fluida mengalir keluar (alirannya laminer atau teratur, tidak turbulen, lihat gambar).
 
 

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

PESAWAT GA KESAMBER PETIR?

Mengapa pesawat tidak tersambar petir? Penjelasannya begini. Seluruh tubuh pesawat ditutup oleh alumunium yang merupakan konduktor yang baik. Ketika petir menyambar pesawat itu, muatan listrik mengalir sepanjang alumunium menuju permukaan yang lebih lancip yaitu di ujung-ujung sayap maupun ekor.
Di ujung yang lebih lancip itu, muatan listrik akan terlucut berupa percikan api. Dengan begitu muatan listrik tidak akan masuk ke dalam pesawat. Jadi, orang yang berada di dalam pesawat akan aman dari sambaran petir.
Pada bangunan kasusnya berbeda. Bangunan tidak tertutup konduktor. Oleh karena itu, ketika petir menyambar, bangunan dapat terbakar. Untuk mengatasi hal ini diperlukan penangkal petir berupa konduktor listrik lancip yang dihubungkan dengan tanah. Ketika petir menyambar, muatan listrik petir akan mengalir melalui konduktor lancip ini menuju ke Bumi. Bangunan pun aman dari serangan petir.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS